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Conception d'un triangle de suspension composite: procedes et optimisation

机译:复合悬架三角形设计:方法和优化

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摘要

L'ONERA et le CETIM ont travaille ensemble a la conception et a la fabrication d'un triangle de suspension automobile entierement en composite thermoplastique, selon des specifications propres a l'industrie automobile, fournies par PSA Peugeot Citroen. Le premier prototype de la piece a ete realise par le CETIM avec le concours de la PME Compose a partir de feuilles de thermoplastique renforcees d'un tissu de fibres de carbone, thermoformees et soudees entre elles. Les caracteristiques fonctionnelles et mecaniques sont identiques a celles de la piece metallique d'origine, avec un gain de masse consequent, de l'ordre de 50% pour la piece nue, hors articulations. L'ONERA a mis en oeuvre une methode de conception issue de son savoir-faire dans le domaine aeronautique, en particulier en matiere de modelisation, d'optimisation numerique et de caracterisation experimentale. Le CETIM a mis au point une ligne de fabrication a grande cadence, compatible avec les exigences de la production automobile en s'appuyant sur Compose qui a realise un moule innovant de la piece. L'originalite de ce travail reside dans la conception simultanee de la solution composite, en remplacement d'une solution metallique preexistante et a partir des memes specifications, et de son procede de fabrication. Nous montrons dans ce travail de quelle maniere le procede definit les contraintes et degres de liberte de l'optimisation de la piece finale. Les travaux en cours concernant l'amelioration du prototype presente au JEC 2013 sont aussi presentes.
机译:Onera和Cetim根据汽车工业的规格,由PSA标致雪铁龙提供的规格,在设计和制造方面的设计和制造。房间的第一个原型是由Cetim创建的,并且通过用碳纤维织物,泡罩和焊接在一起的热塑性塑料片中的组成中隙。功能和机械特性与金属块的原点的特性相同,因此裸室的质量增益为裸室,外关节的顺序为50%。 Onera在航空领域实施了其专业知识的解决方案设计方法,特别是在建模,数值和实验表征的优化方面。 CETIM在高速开发了一条生产线,符合基于实现工件创新模具的化合物的汽车生产要求。该作品的原创性在于同时设计复合解决方案,以使用相同规格的预先存在的金属和解决方案,以及其制造方法。我们在这项工作中展示了该方法,方法定义了优化最终房间的限制和自由度。还提出了关于JEC 2013年JEC 2013年改善本地原型的持续工作。

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