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Conception d'un triangle de suspension composite: procedes et optimisation

机译:复合悬架三角形设计:方法和优化

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摘要

L'ONERA et le CETIM ont travaille ensemble a la conception et a la fabrication d'un triangle de suspension automobile entierement en composite thermoplastique, selon des specifications propres a l'industrie automobile, fournies par PSA Peugeot Citroen. Le premier prototype de la piece a ete realise par le CETIM avec le concours de la PME Compose a partir de feuilles de thermoplastique renforcees d'un tissu de fibres de carbone, thermoformees et soudees entre elles. Les caracteristiques fonctionnelles et mecaniques sont identiques a celles de la piece metallique d'origine, avec un gain de masse consequent, de l'ordre de 50% pour la piece nue, hors articulations. L'ONERA a mis en oeuvre une methode de conception issue de son savoir-faire dans le domaine aeronautique, en particulier en matiere de modelisation, d'optimisation numerique et de caracterisation experimentale. Le CETIM a mis au point une ligne de fabrication a grande cadence, compatible avec les exigences de la production automobile en s'appuyant sur Compose qui a realise un moule innovant de la piece. L'originalite de ce travail reside dans la conception simultanee de la solution composite, en remplacement d'une solution metallique preexistante et a partir des memes specifications, et de son procede de fabrication. Nous montrons dans ce travail de quelle maniere le procede definit les contraintes et degres de liberte de l'optimisation de la piece finale. Les travaux en cours concernant l'amelioration du prototype presente au JEC 2013 sont aussi presentes.
机译:ONERA和CETIM与热塑性复合材料的汽车悬架三角形的设计和制造工作一起,根据用于汽车行业特定规格,由标致雪铁龙提供。所述片的第一原型用从与它们之间的碳纤维织物,thermoformes和soldings增强的热塑性片材构成的SME的竞争所进行的CETIM。功能和机械特征是相同的那些原来的金属片的,具有质量增加,50%的量级为裸片,但不包括关节。 ONERA已经实施的设计方法,从它的诀窍在航空领域,特别是在建模,数字优化和实验表征的条款。 CETIM已开发出高速生产线中,与已经实现了一种创新的一块PIEC的基于化合物汽车生产的要求相兼容。这项工作的独创性在于该复合溶液的同时设计,替换预先存在的金属溶液,并从相同的规格,和其制造方法。我们发现在这项工作什么方式过程定义的最后一块的优化自由的限制和度。对在2013年JEC呈现原型的改进当前的工作也存在。

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