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【24h】

エネルギーキャリアモニタリング用水晶発振回路式非接触濃度センサの開発

机译:开发晶体振荡器电路型非接触密度传感器,用于能量载波监测

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摘要

近年,化石燃料の使用にともない排出する二酸化炭素の増加や化石燃料枯渇の問題から,新たな代替エネルギーとして水素エネルギーが注目されている。将来,燃料電池車や家庭用燃料電池エネファームは私たちの生活の中心となると考えられる。しかし,水素の性質から輸送·貯蔵が困難である。そこで,輸送·貯蔵し易い状態·物質に変えて水素エネルギーを利用するエネルギーキャリア技術が注目されている。代表的なエネルギーキャリアには,液体水素·有機ハイドライド·アンモニアが挙げられる。有機ハイドライドには,常温·常圧で輸送·貯蔵できること,ガソリンのインフラが利用可能といった特徴があり,その中でも広い温度範囲で液体状態であること,大量調達が容易であることからMCH(メチルシクロヘキサン)が注目されている。現在,MCHを燃料として車上で水素を取り出す研究がなされており,将来燃料電池の燃料として期待される。水素の利用はMCHとトルエンの脱水素·水素化反応によって行われるが,MCHから水素を取り出す際の変換効率が100%ではないためこれを管理するセンサが必要である。しかし,現在までMCHを利用した燃料電池の開発は急ピッチで進hでいるが,一方で,管理用センサの開発は遅れており,その開発は急務である。現在,液体濃度を非接触測定可能なセンサには,電磁式と近赤外式がある。電磁式では,濃度をppmオーダーで,かつ,誘電率と導電率がマルチに測定することができる。近赤外式は,多成分の変化を高感度に測定できる。しかし,どちらのセンサも既存設備との親和性が悪く,コストがかかる。このように,非接触濃度センサは存在するが,コスト等の問題があるため,より安価なセンサが必要とされている。
机译:近年来,氢能源已经吸引了注意,因为新的替代能源由于二氧化碳的增加,以与化石燃料和化石燃料的枯竭问题被排出。今后,燃料电池汽车和家用燃料电池发电场被认为是我们生活的中心。然而,运输和储存难以从氢自然传输。因此,在使用氢气的能量的能量载体技术已经引起了注意改变到运输和储存。代表能量的载体包括液态氢和有机氢化物的氨。有机氢化物可以被运输并储存在正常温度和正常压力,和汽油的基础设施是可用的,其中,它是一个宽的温度范围内为液体状态,并且质量采购容易(甲基环己烷)“已经引起人们的注意。目前,正在研究进行取出氢在车辆上作为燃料,并有望作为燃料在未来的燃料电池。氢利用率是通过MCH和甲苯的脱氢和氢化反应进行,但由于转换效率从MCH除去氢气时不是100%,则需要一种能够管理这些传感器。但是,使用MCH最新燃料电池的发展是一个突然的间距,同时管理传感器的发展缓慢,其发展是当务之急。目前,有一个电磁和近红外格式作为能够与液体浓度的非接触的传感器。在电磁场中,浓度可以是100ppm或介电常数和电导率可以测量到多。近红外的修改可以测量多组分高灵敏度的变化。然而,两个传感器与现有的设施和成本的亲和力较差。因此,尽管有非接触式密度传感器,有诸如成本的问题,因此需要一种更便宜的传感器。

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