組立てロータ嵌め合い部の接触剛性モデル化のためのモーダルパラメータ同定と同定精度の考察

摘要

回転軸系の危険速度以上で運転される超高速回転機械システムにおいて，システムの安定的な運用の観点から回転軸系の振動特性を支配する固有モード，固有振動数とモード減衰比の各モード特性の高精度予測技術が非常に重要となる．シャフトと羽根車やシャフトと歯車などの嵌め合い部を有する軸系では，嵌め合い状態（本研究では「締め代」を想定する）によって固有振動数が変化する．隙間嵌めの場合は軸系の固有振動数が低下し，締り嵌めの場合は軸系の固有振動数が増加すると考えられる．