イナータを用いた救急車用防振架台の設計

摘要

近年，日本での救急車による救急出動件数が増加しており，今後も救急搬送が増加していくことが予想される．また，救急搬送に要する時間も年々増加しており，時間の経過により傷病者の病状が悪化するため，搬送時間の短縮が求められているが，近年，救急搬送中に傷病者の容体が悪化することが問題視されている．原因の一つとして，搬送中に傷病者にかかる加速度が血圧変動に影響していると報告されている．搬送中は最大で2m/s~2 程度の加速度が足から頭方向へ持続的に車両運動による加速度が作用し，急ブレーキ時には血圧が30mmHg 近く変動することが報告されている．このような血圧変動により，脳卒中やくも膜下出血，脳血管や循環系に疾患のある患者の容体を悪化させてしまうため，対策が求められている．そのため救急車には，傷病者を搬送するストレッチャーと車体の間に救急車用防振架台が設置されている．最新の防振架台はリンク機構を有しており，路面外乱による揺れ，減速時の傷病者の頭部沈み込み，減速時の足頭方向の加速度を低減している．また，車両進行方向の加速度だけでなく旋回時に発生する左右方向の加速度による横揺れや横ずれにより，頭頚部が?40deg程度動揺してしまうため，対策が必要であることから患者をアクティブに傾けることで，重力加速度を利用して患者にかかる加速度の低減を実現している防振架台もある．しかし，著者らが確認した中では，パッシブな機構を用いて左右方向の加速度に対応している防振架台は見られないため，救急車内の防振架台の可動範囲を考慮した，パッシブな機構で足頭方向，左右方向に対策した防振架台について検討する．