鉄道車両の台車には種々の部品や機器が取り付けられている．これらの部品は，走行中は厳しい振動環境にさらされており，その振動が原因と考えられる落下事故も発生している．取り付け部品の設計時には走行中の台車の振動レベルを考慮する必要があり，例えばJIS規格：JIS E 4031：2013（鉄道車両用品一振動及び衝撃試験方法）の振動試験および衝撃試験から類推可能である．しかしながら，車種や線区，走行速度によって異なる振動特性を個別の機器や部品について把握することは困難である．そのため，実際の車両にセンサを取り付けて営業線での走行試験を行うことで台車の振動状態が調査されている．また，営業線での走行試験は準備に多くの手間と時間がかかるため，より簡便な手法が求められている．
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机译：各种部件和设备连接到铁路车辆的卡车上。这些部件在行驶时暴露于艰难的振动环境，并且也发生了被认为是由振动引起的坠落事故。在设计安装部件时，需要考虑行驶期间托架的振动水平，例如JIS标准：JIS E 4031：2013（铁路车辆产品1振动和冲击试验方法）从振动试验和冲击试验中振荡。然而，难以通过车辆类型，线区域和行驶速度掌握各个设备和零件的不同振动特性。因此，通过将传感器附接到实际车辆并在操作线上执行行驶测试来研究滑架的振动状态。此外，由于销售线路的旅行测试需要更多的时间和精力准备，因此需要更方便的方法。
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