ロータ質量付加によるディスクブレーキの面内鳴きへの影響

摘要

近年，自動車業界ではエンジンの静粛性の向上やハイブリット自動車，電気自動車の開発による走行時における車内の静粛性が向上している．しかし，ブレーキ鳴きは依然として大きな騒音源になっており，ブレーキ鳴きの不発生が求められる．ブレーキ鳴きは車内の快適性を損なうだけでなく，ブレーキシステムに異常があるのではないかと誤解をまねくこともある．ブレーキ鳴きに関する研究は数多く行われているが，未だ解決には至っていない．本研究では，実機を用いた面内鳴きの特徴を実験的に明らかにするとともに，ロータに質量付加をすることによる面内鳴きへの影響を調査する．また，集中系解析モデルを用いたロータ質量付加による影響を調査する．