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パラメータ同定が容易で制御系設計に直接利用可能な船舶運動モデルの提案-制御実験による検証

机译:船舶运动模型的提议易于识别参数,直接可用于通过控制实验控制系统设计验证

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摘要

船舶の運動モデルについては数多くの研究がなされており,代表的なモデルとして船体の回転運動を一次系で表現した野本らによるモデルや船体の並進運動と回転運動を詳細に表現したBerlekomらによるモデルが挙げられる.野本らによるモデルは制御系設計に有用であるが,船体が水面から受ける非線形な流体力は考慮していない.一方Berlekomらによるモデルは非線形な流体力を詳細に考慮しているが,その構造が複雑なため,正確なパラメータ同定が困難であるという問題点がある.そこで1)船体の非線形運動を考慮,2)モデルの複雑さを低減,3)パラメータ同定が容易,4)制御系設計に有用,という4つの特徴を有する船舶運動モデルの構築を目指し,野本らのモデルとBerlekomらによるモデルの間の中間的な船舶運動モデルを提案する.提案する船舶運動モデルでは,船体が流体から受ける非線形な力やモーメントが速度の2乗に比例する項が支配的であると仮定する.模型船舶を対象とするシステム同定を行ない,同定モデルの制御系設計における有用性を検証するために,模型船舶を用いた実機実験を行なう.
机译:已经为船舶运动模型进行了许多研究,以及Berlekom等人的模型。但是,由Nomoto的模型对于控制系统设计是有用的,但船体从水面接收的非线性流体电力不是考虑到。另一方面,通过Berlekom等人的模型。考虑到了非线性流体功率,因为​​结构复杂,因此难以进行准确参数识别的问题。1)考虑其船体非线性练习,2)减少模型复杂性,3)易于识别参数,4针对建造船舶运动模型,具有四种功能,可用于控制系统设计,我们提出了一个田间模型之间的中间船舶运动模型。和Berlekom等人。在要提出的船舶运动模型中,假设从流体接收的船体的非线性力量和时刻与速度的平方成比例。模型船舶的系统识别,并验证效用识别模型的控制系统设计用模型船舶进行真实机器实验。

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