Licht oder Sound? Evaluation von diffusen Modalitaten zur Fahrerunterstutzung wahrend des teilautomatisierten Fahrens

摘要

Moderne Fahrerassistenzsysteme in Fahrzeugen zeichnen sich durch eine hohe Funktionsvielfalt aus und dienen der Entlastung und Sensibilisierung des Fahrers. Insbesondere der Ubergang vom manuellen zum (teil-)automatisierten Fahren hat spezifische Auswirkungen auf die Steuerung des Fahrzeugs und die Rolle des Fahrers. Um Missverstandnisse und daraus resultierendes Fehlverhalten seitens des Fahrers zu vermeiden, ist es ausserst wichtig, dass sich der Fahrer jederzeit uber den aktuellen Systemzustand bewusst ist (sog. Mode Awareness). Im Rahmen einer Fahrsimulatorstudie wurden vier verschiedene Schnittstellenkonzepte (Display, LED, Sound, LED&Sound) analysiert. Dabei wurde einerseits uberpruft, ob jene diffuse Modalitaten das Fahren im teilautomatisierten Modus unterstutzen und die Entbindung des Fahrers aus der Fahraufgabe vermeiden konnen. Andererseits wurde die Eignung von Licht- und Soundkonzepten zur Modusvermittlung uberpruft. Eine subjektive Akzeptanzbewertung erfolgte mittels Fragebogen. Auf Basis dieser Ergebnisse werden Handlungsempfehlungen und Herausforderungen fur die Gestaltung zukunftiger Schnittstellen fur die teilautomatisierte Fahrt abgeleitet.