Wie kann man die Anzahl der schwer verletzten und getoteten PKW-Insassen weiter verringern?

摘要

Im ersten Teil der Studie wird am Beispiel des Unfallgeschehens in Deutschland untersucht, wo die meisten PKW-Insassen sterben. Diese Studie will das Verbesserungspotential fur die Weiterentwicklung passiver Ruckhaltesysteme, im Besonderen der Sicherheitsgurte, aufzeigen. 27% der Getoteten sind nicht angeschnallt, 45% kommen von der Strasse ab und 50% erleiden bei einem Crash mit delta-v<50km/h AIS3+ Verletzungen. Es werden Massnahmen zur Verbesserung der Anschnallquote vorgestellt. Durch Massnahmen der aktiven Sicherheit kann das Abkommen von der Strasse reduziert werden. Aber auch in Fallen, wo das nicht gelingt, ist es moglich, im Zusammenspiel mit der passiven Sicherheit den Insassen besser in Position halten. Adaptive Gurtsysteme, die bei geringer Unfallschwere die Gurtkraft reduzieren, helfen dabei Rippenbruche in diesen Falle zu reduzieren.