Die Drehzapfenschraube am Drehgestell der Berliner U-Bahnserien H und HK fixiert das Gummielement zwischen Drehgestell und Wagenkasten. Ein Versagen fuhrt zum Verlieren der Schraube mit allen Anbauteilen und das Gummielement ist lose bzw. die Verbindung vom Drehgestell zum Wagen lost sich. Bisher wurde die Schraube auf Anrisse konventio-nell per Hand mit einem K5K Prufkopf durchgefuhrt. Es war keine Fuhrungshilfe moglich, es gab keinen Schwenkwinkel. Die Speicherung der Prufergebnisse erfolgte mit einem A-Bild, nur fur den Einschallwinkel 0°.
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