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Fahrweginstandhaltung bei der Berliner U-Bahn

机译:跟踪柏林地下的维护

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摘要

Bei der Berliner U-Bahn wurde auf der Basis eines PC-Netzwerkes eine Arbeitsvorbereitung eingeführt, die sämtliche Aktivitäten zur Instandhaltung des Fahrweges steuert. Grundlage für die betriebliche Optimierung sind ein Qualitätskataster, der Fahrwegatlas, und ein Fristenplan, der die Zyklen für alle Erhaltung? aktivitäten unter allen Einflußfaktoren definiert. Weil der Fahrwegatlas nicht nur die Struktur sondern auch Alter und Nutzungsgrad aller Fahrwegkomponenten beschreibt, werden sog. Hitlisten errechnet, die wiederum mehrjährige Prognosen über die kommenden notwendigen Aufgaben der Instandhaltung erlauben. Aus den in einem Arbeitsplan abgelegten Standardleistungen kann für jedes ins Auge gefaßte Projekt die Personal- und Maschinenbindung sowie der Materialbedarf taggenau ermittelt werden. Das gleiche gilt auch für alle zyklischen Inspekti-ons- und Wartungsarbeiten, deren Arbeitszettel automatisch generiert und Protokolle zentral erfaßt und ausgewertet werden. Die Simulationsrechnungen von Projekten unter den verschiedensten Prämissen und Restriktionen erlauben den quantitativen Vergleich beliebiger organisatorischer Abläufe eines Projektes und somit eine Optimierung aller Projekte innerhalb eines beliebigen Planungszeitraumes. Durch die Vereinfachung und Flexibilisierung der Planung ist ein optimaler Einsatz der eigenen Kapazitäten möglich. Das System fand bei den Mitarbeitern eine sehr positive Resonanz.%A PC network-based job preparation system that controls all track maintenance activities has been put in place on the Berlin underground. Underpinning the optimisation of operations are quality matrix, the track atlas arid a time schedule defining cycles for all maintenance work with all external influences. Since the track atlas describes not only the structure but also the age and level of use of all track components, it can be used to ge nerates hit-lists that in turn enable multi-year forecasts of forthcoming maintenance requirements. Based on the standard jobs contained in a work plan, the manpower, plant and materials required for any envisaged project can be calculated to the day. The same goes for all cyclical inspection and servicing work, for which jobsheets are automatically generated and job records centrally managed and evaluated. Project simulations under a wide variety of assumptions and constraints enable a quantitative comparison of any given project organisation and thus optimisation of all projects within a given planning horizon. Because planning is made simpler and more flexible, existing resources can be optimally deployed. The system has met with a very positive reception among staff.
机译:在PC网络的基础上,柏林U-Bahn引入了工作准备,该工作控制着维护赛道的所有活动。操作优化的基础是质量记录,路线图和时间表,所有维护的周期是哪些?在所有影响因素下定义的活动。因为导轨图集不仅描述了结构,而且还描​​述了所有导轨组件的使用年限和使用程度,所以要计算所谓的命中列表,从而可以对即将到来的必要维护任务进行多年预测。从工作计划中存储的标准服务中,可以确定当天所设想的每个项目的人员和机器忠诚度以及材料要求。这同样适用于所有周期性检查和维护工作,其工作单是自动生成的,并且日志被集中记录和评估。在最多样化的前提和限制下对项目进行的模拟计算可以对项目的任何组织过程进行定量比较,从而可以在任何计划期内优化所有项目。通过简化计划并使计划更加灵活,您可以充分利用自己的能力。该系统受到了员工的好评。%在柏林地下​​安装了一个基于PC网络的工作准备系统,该系统可以控制所有轨道维护活动。质量矩阵,轨道图集和时间表确定了操作优化​​的基础,该时间表定义了受所有外部影响的所有维护工作的周期。由于跟踪地图集不仅描述了结构,而且还描​​述了所有跟踪组件的使用年龄和使用水平,因此它可用于生成命中列表,进而实现对即将到来的维护需求的多年预测。根据工作计划中包含的标准工作,可以算出任何设想的项目所需的人力,厂房和材料。所有周期性检查和维修工作也是如此,自动生成工作表,并对工作记录进行集中管理和评估。在各种各样的假设和约束下进行项目模拟,可以对任何给定的项目组织进行定量比较,从而可以在给定的计划范围内优化所有项目。由于使规划变得更简单,更灵活,因此可以最佳地部署现有资源。该系统在工作人员中得到了非常积极的接待。

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