Baubegleitendes Monitoring einer Eisenbahnbrucke - Identifikation dynamischer Eigenschaften in verschiedenen Bauphasen und im Betrieb

摘要

Die Qualitat einer Beurteilung der dynamischen Eigenschaften von Eisenbahnbrucken kurzer und mittlerer Spannweite alleine auf Grundlage rechnerischer Analysen hangt in erster Linie von der Modellierung der Struktur sowie den dabei getroffenen Annahmen ab. Vielfaltige Untersuchungen haben gezeigt, dass die dynamischen Eigenschaften, die sich fur ein numerisches Modell ergeben, sehr stark von experimentellen Ergebnissen abweichen konnen. Ein wesentliches Gewicht kommt dabei der Beschreibung von Einflussen aus dem Oberbau einschliesslich damit im Zusammenhang stehender Randbedingungen zu. In der hier beschriebenen Studie wurden Schwingungsmessungen an einem Uberbau in Stahlbauweise in verschiedenen Bauphasen und im Betrieb durchgefuhrt. Die Messergebnisse zeigen deutlichen Einflusse des Oberbaus auf das dynamische Verhalten des Uberbaus. Weiterhin wurden jahreszeitlich bedingte Veranderungen der Steifigkeit des Bauwerks beobachtet, die zu Veranderungen von Eigenfrequenzen in der Grossenordnung von ca. 10 % fuhren. Mit den experimentellen Ergebnissen stehen die Grundlagen fur die Identifikation entsprechender Parameter eines geeigneten numerischen Modells zur Verfugung.