Energieruckgewinnung bei gezogenen Einheiten am Beispiel eines Kuhlsattelaufliegers

摘要

Im Strassengutertransport werden grosstenteils Kombinationen aus Zugfahrzeugen und Anhangern eingesetzt. Der Anhanger ist dabei lediglich eine gezogene Einheit ohne eigene Antriebstechnik. Vor dem Hintergrund steigender Energiekosten und strikteren Emissionsvorschriften wurde ein Konzept zur Ruckgewinnung und elektrischen Zwischenspeicherung kinetischer Energie zum Betrieb fahrzeugspezifischer Nebenverbraucher an gezogenen Einheiten entwickelt. Aufgrund der hohen Leistungsanforderungen von Kuhlaggregaten wurde ein entsprechender Kuhlsattelauflieger als Beispielanwendung ausgewahlt. Im Beitrag werden das technische Konzept eines aufgebauten Forschungsfahrzeugs, erste Messergebnisse sowie der gewahlte Ansatz zur Optimierung der Systemkonfiguration vorgestellt.