Numerical Analysis of Vehicle Suspension System Response Subjected to Blast Wave

机译：车辆悬架系统响应对爆发波的数值分析

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This paper presents the development process of a numerical model for a terrain vehicle suspension system. Geometry of the tire and other suspension elements were achieved using reverse engineering technology. In the next step, numerical analyses of the suspension system subjected to blast wave were carried out with two different techniques, e.g. SPH (Smoothed Particle Hydrodynamics) method and the blast wave Conwep model.

机译：本文介绍了地形车辆悬架系统的数值模型的开发过程。使用逆向工程技术实现轮胎和其他悬架元件的几何形状。在下一步骤中，用两种不同的技术进行经过喷频的悬架系统的数值分析，例如，例如不同的技术进行。 SPH（平滑粒子流体动力学）方法和爆发波模型。

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来源
《International Workshop on Performance, Protection and Strengthening of Structures under Extreme Loading》|2011年||共6页
会议地点
作者
Pawel Baranowski; Jerzy Malachowski; Tadeusz Niezgoda;
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作者单位

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会议组织
原文格式 PDF
正文语种
中图分类 TU312-532;
关键词
Blast wave; Vehicle suspension; Tire; Finite Element Analysis; SPH;

机译：爆发;车辆悬架;轮胎;有限元分析;SPH;

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