Abschatzung der gestrahlten Storemissionen eines automobilen HV-Inverters auf Grundlage von Storstromen

摘要

Zur Reduktion der entwicklungsbegleitenden Ausgaben fur EMV-Messungen im Automobilbereich sind Methoden gefragt, welche hinsichtlich benotigter Messgerate und Einrichtungen kostengunstiger als normgerechte Losungen sind. Dieser Beitrag stellt eine Pre-Compliance Methode vor, die eine Abschatzung der zu erwartenden gestrahlten Storemissionen bei einer Komponentenprufung nach CISPR 25 [1] in einer Absorberhalle (ALSE, engl. absorber lined shielded enclosure) zulasst. Auf Grundlage von Storstrommessungen am Kabelbaum einer Komponente in einem Laboraufbau soll diese Moglichkeit aufgezeigt werden. Hierzu dienen messtechnisch ermittelte Transferfunktionen (TF). Die TF stellen den Zusammenhang zwischen Storstrom und elektrischem Feld her. Benotigte TF konnen von vorherigen, ahnlichen Projekten stammen oder mussen beim ersten Messdurchgang in einer ALSE ermittelt werden. Durch Kombination von Storstrom und TF lasst sich das zu erwartende elektrische Feld berechnen [2]. Dies fuhrt zu einer Minimierung der benotigten Messzeit in einer ALSE und der damit verbunden Kosten. Bisherige Untersuchungen gehen von unverzweigten Systemen aus, welche lediglich einen Kabelbaum zwischen Komponente und Bordnetznachbildung (BNN) besitzen [3, 4, 5]. Im Folgenden kommt die TF-Methode fur ein verzweigtes System, bestehend aus Hochvolt- (HV) Quelle, Hochvolt-BNN (HVBNN), Inverter mit 12 V Speisung und elektrischer Maschinennachbildung (EMN), zum Einsatz. Inverter wandeln die Gleichspannung des Traktionsnetzes (TN) in eine dreiphasige Wechselspannung fur die elektrischen Maschinen von elektrisch angetrieben Fahrzeugen um. Die elektrische Maschine bzw. in diesem Beitrag die EMN ist dafur uber das Phasennetz (PN) mit dem Inverter verbunden. Abb. 1a) zeigt einen solchen vereinfachten Prufaufbau in einer ALSE.