Multi-body system; Generalized coordinates; Kinematic constraints; Lagrange multipliers; Head impact velocity;
机译:车辆侧面碰撞乘员约束系统多体建模关键技术
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机译:应用多体系统理论,以便在汽车驾驶舱内建模乘员运动学,以便利用仪表板获得头部冲击速度
机译:单体和多体系统的运动学,能量学和设计:应用于非交换旋转和蛋白质模型。
机译:衡量足球的头动脉:头部冲击遥测系统与杂交III元件之间的相关性
机译:使用动态控制系统的多主体集成乘员模型,用于缓解碰撞和提高车辆安全性
机译:多体系统两种运动学和动力学分析工具的比较研究