机译:使用动力学控制系统的多主体集成乘员模型,用于缓解碰撞和提高车辆安全性
机译:使用车辆动力学控制系统减轻碰撞对车辆的影响
机译:铁路车辆舒适评估的车辆与人类多体动态的综合建模与仿真
机译:偏移正面碰撞中乘员安全的提高:使用车辆动力量控制系统的新颖数学建模
机译:主动安全系统模型,以避免使用受控区域网络(CAN)的后端车辆碰撞
机译:结构集成压电传感器致动器动态滞后模型和非线性控制系统
机译:使用集成的车辆动力学控制系统减轻碰撞并提高车辆运输安全性
机译:碰撞安全综合车辆乘员模型的开发。