Untersuchung des Einflusses des 'Phantomlichteffektes' auf die Erkennbarkeit von Fahrzeug-Ruckleuchten

摘要

Aktuelle Ruckleuchten weisen oft ein klares Design mit glanzenden Oberflachen auf. Bei Kombinationen mit klaren Abschlussscheiben, die ein spiegelahnliches Aussehen haben, konnen oft feine Details, zum Beispiel einzelne LEDs, gesehen werden. Das Design dieser Ruckleuchten ist asthetisch ansprechend. Es stellt sich jedoch die Frage, ob es Auswirkungen auf die Erkennbarkeit der Signale gibt, wenn die Sonne scheint. Am Reflektor reflektiertes Sonnenlicht kann die Qualitat der zu erkennenden Signale der Ruckleuchte beeinflussen. Dieser storende Effekt wird allgemein Phantomlichteffekt genannt. Um Auswirkungen dieses Effektes auf die Sicherheit im Strassenverkehr zu untersuchen, wurde eine Studie mit einem Sonnensimulator durchgefuhrt. Dabei wurden die Leuchtdichten verschiedener aktueller Ruckleuchten bei Bestrahlung mit direktem Fremdlicht und ohne Fremdlicht gemessen. Weiterhin sind psychophysikalische Untersuchungen bezuglich der Erkennbarkeit der Signallichter mit Probanden durchgefuhrt worden. Der Sonnensimulator besteht aus Scheinwerfern, die mit Xenonhochdrucklampen bestuckt sind und einen typischen sonnigen Tag simulieren (Normlichtart D65). Bei der Kombination von zwei dieser Scheinwerfer wird am Ort der Abschlussscheiben der zu testenden Ruckleuchten eine Beleuchtungsstarke von ca. 56 000 lx erreicht. Die Reaktionszeiten auf die Signale der zu testenden Ruckleuchten steigen unter diesen Bedingungen an, wobei verschiedene Optiken unterschiedlich grosse Reaktionszeitanderungen hervorrufen. Mit diesen Untersuchungen konnen verschiedene Phantomlichtarten unterschieden werden. Eine Moglichkeit ist, dass das Fremdlicht an der Abschlussscheibe voll reflektiert wird. Weiterhin besteht die Moglichkeit, dass das Fremdlicht am Reflektor im Inneren der Ruckleuchte reflektiert wird. Bei Ruckleuchten mit farbigen Abschlussscheiben bekommt ein Betrachter den Eindruck, dass das Signal eingeschaltet ist, obwohl die Ruckleuchte nicht angesteuert wird. Wird anstelle einer farbigen Abschlussscheibe eine klare Abschlussscheibe verwendet, kommt es zu einem Weissreflex, der den Kontrast der moglichen Signale einer Ruckleuchte stark beeinflusst und das Erkennen der Signale fur einen Betrachter erschwert oder unmoglich macht. Das Ausmass des Phantomlichteffektes an Ruckleuchten wird quantitativ uber die Auswertung von Leuchtdichtebildern bestimmt. Mit diesen Erkenntnissen werden Wege aufgezeigt, um den storenden Phantomlichteffekt an Ruckleuchten durch kleine Veranderungen des optischen Designs zu verringern.