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四川省第十二届汽车学术年会

四川省第十二届汽车学术年会

  • 召开年:2015
  • 召开地:成都
  • 出版时间: 2015-12-19

主办单位:四川省汽车工程学会;成都市汽车工程学会

会议文集:四川省第十二届汽车学术年会论文集

会议论文
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  • 摘要:机床夹具的设计在产品的生产准备阶段占有十分重的地位,其设计的好坏直接影响机床加工产品的质量.随着当今日益激烈的市场竞争和企业信息化发展的需,企业对工装夹具的设计提出了更高的求.某单位根据公司对机床夹具设计方面的新求,开发了基于公司CATIA软件平台应用性较强的机床工装夹具库。公司选用的CATIA软件是一款应用参数化设计的、基于特征的三维实体造型综合性软件,其参数化特征造型在保证几何、拓扑关系稳定的情况下,以单一全关联的数据库实现模型的快速再生;通过利用Catalog开发接口可以便捷得开发、修改夹具库各类型夹具,为实现公司提出的参数化设计机床夹具、快速设计机床夹具,虚拟装配机床夹具提供夯实的基础和有力的保证。同时,通过以上实例演示参数化设计传动杆铣床专用夹具,也不难发现通过采用参数化设计机床夹具,大大缩短了机床夹具的设计和制造周期,减少重复工作,提高工作效率,降低生产成本,很好得满足了公司多品种、小批量生产模式对机床夹具的需求,帮助企业取得良好的经济效益和社会效益。
  • 摘要:目前,商用载货汽车在国内销售行业占主导地位,尤其在城市边缘地带使用较为广泛,为适应城市复杂路况,商用汽车必须有较好的制动系统,本文针对国内主流商用汽车提供一种整车制动性能匹配计算方法,涵盖了制动总泵、制动分泵的选用、踏板行程、踏板力、驻车极限倾角等相关参数的匹配以及计算.根据本设计计算结果选用相应的液压零件,有助于整车刹车性能优化,以及整车操纵性能的控制,有助于减少由于液压系统零件选型的不匹配而造成的刹车问题。提高整车的轻便、舒适、灵活性、安全性。
  • 摘要:随着我国汽车工业的迅速发展,我国汽车保有量相应的高速增长,随之而来的道路交通事故也逐年增加.因此汽车被动安全性问题已成为人们研究的热点.本文基于非线性有限元理论,在构建车门三维模型的基础上,再运用有限元前处理软件HYPERMESH建立车门碰撞的有限元模型,最后参照相应的法规在LS-DYNA软件中对其进行侧面碰撞的仿真分析.最后通过仿真分析结果优化车门结构,再仿真分析优化后的方案,对比分析结果,从而验证优化的可行性.
  • 摘要:目前公司小型自卸车型底盘前悬架系统普遍采用标杆企业的1061悬架结构.据售后制程质量信息反馈,采用该类前悬架的车型在高速行驶时方向发飘,回正力不足.针对该类问题对车辆进行了的相关检测和理论分析.理论分析其原因是前轮定位参数不合理所致,前轮定位参数与前轴结构、板簧结构、板簧布置安装有关.合理的前轮定位参数可以保证汽车直线行驶的稳定性、转向轻便性及良好的转向回正性,同时减少轮胎的偏磨和机件的磨损.其内容包括车轮外倾、主销内倾、主销后倾、车轮前束.利用前轮定位参数的设计原理对故障车进行分析,作为设计改进的方法的依据.
  • 摘要:新标准中对于非营运小型、微型载客汽车(10年之内的)灯光的近光垂直偏移不进行检测,对于10年以上的该类车型及其他类型载客汽车,载货汽车(三轮汽车除外)、专项作业车的灯光近光垂直偏移任然需要进行检测。这是因为车辆的灯具在使用近光灯时在其光柱的投影面上会有明显的明暗截止线.明的部分能够照亮路面工驾驶员观察,暗的部分无可视性同样也就无法干扰对向行驶车辆驾驶员的视线.专业人员发现在夜间会车及行驶过程中有很多人不规范使用灯光,特别是会车时不使用近光的仍然使用远光这样因为远光发光强度大光线较直,容易使相向而行的会车车辆驾驶员的视线短时间无法看清路面从而造成交通事故.为了检测车辆的灯具在使用中是否具有明暗截止线,保证夜间行驶安全性,在新标准中才加入了这一项目.
  • 摘要:汽车产业的迅速发展,以及政策层出推动新能源汽车产业化发展.本文主从全球汽车发展概况、国内汽车发展速度、汽车保有量、千人保有量、汽车产业政策、法规及全球与国内新能源汽车增长率进行分析汽车市场空间的现状与未来,从而得出市场需求缺口仍然很大,并做出其发展潜力的预测.
  • 摘要:CA6850UFN客车是笔者公司针对县级市城市的快速发展,出行人口数量加速增加,急需解决中小城市道路上公共客流运输而设计的城市客车.考虑到公交客车的发班间隙时间、车辆使用成本、城市道路规划及客流量大小,将CA6850UFN城市客车长度确定在8535mm,标准座位数为23座,额定载客总人数为54人,便于在中小城市的各种道路行驶.采用高强度无缝矩管作为车身骨架,车身结构合理,承载能力高,完全符合GB13094-2007求,2400mm的车身宽度保证宽敞的内部空间,提供了足够的站立位置,前、中门设计方便乘客上下.
  • 摘要:TIG钨极氩弧焊利用氩气对金属焊材的保护,通过高电流使焊材在被焊接工件上融化形成溶池,使被焊金属和焊材达到冶金结合的一种焊接技术.是轨道交通维修中一种非常重的焊接使用方式.本文将针对TIG钨极氩弧焊焊接不锈钢薄壁件电极选型,焊接过程,焊件成型,及焊接操作技术,展开分析探讨,介绍了手工钨极氩弧焊焊接轨道交通中不锈钢薄板时的焊接工艺实际应用技术与领.
  • 摘要:成都市机动车安全技术检测行业(以下简称为“安检行业”)在2012年社会化后,现已发展到26家安检验行业.在日益俱增地竞争中,如何对安检行业人才的流逝防范,如何能有效管理绩效与提升安检员工的业绩,挖掘员工的发展方向和优化职业通道;在安检行业共同发展的过程中发现问题和解决问题,是安检行业盈利和高效发展的关键.然而,当下成都市不少安检机构缺少对绩效管理的认知和完善的绩效管理体系机制;形同虚设的绩效管理方式与现代绩效管理求还有一定的差距,需彻底的转型升级.在此着重对成都市社会化后的安检行业,特别是新建的安检机构,在绩效考核中存在诸多问题,如安检行业绩效管理思想认识不够、安检行业绩效指标存在问题、绩效考核指标设计不符合多维度特征等,对此提出相关对策:即要想做好绩效管理,得先了解绩效考核;制定双方均认可有效的绩效指标;在设立绩效考核指标时,应注意要具有多因性、多维性、和动态性三个特征;着重绩效监控与辅导,绩效考核也需要多修边幅;绩效考评结果一定要反馈给本人。
  • 摘要:本文综述了汽车车身轻量化设计的必性,轻量化的评定指标和有效技术途径.车身轻量化设计求车身结构更加安全,同时车身材料运用更为经济合理,各种新型材D料的加入也将使车辆行驶更为快捷、节能.未来汽车设计将会优先考虑车身材料,除大量使用金属类材料外,塑性高分子材料运用也将更加广泛.
  • 摘要:交通事故现场痕迹是指由交通参与者双方的行为活动所引起,在交通事故现场中一切物质形态的种种变化,是事故现场各种物质位移变动,表面形态改变,内部结构破坏,物理性质变化以及由此而产生的各种形态变化的总和.通过实例说明掌握交通事故现场痕迹的特点和勘验原则。为了提高现场勘验的准确性和高效性,要严格按照现场勘验的程序规定进行。主要是:现场勘验工作应由取得交通事故处理资格等级证书的交通警察或专业技术人员担任;勘验工作还应采取必要的防护措施,确保勘验人员的人身安全;勘验工作应配备相应的勘查提取工具和勘查器材。对现场有重点地进行勘验,提取物证,准确测量有关物体的相对位置;对现场勘验情况做详细记录。现场勘验要严格程序,所有交通事故现场勘查人员均要严格依照法律规定的程序进行,全面细致地了解案情,确定勘验的目的和要求,努力提高勘验水平,掌握勘验技术要点。做好交通事故痕迹勘验,对于确定交通事故发生的原因和过程,为认定交通事故的肇事车辆、责任人提供有力的证据。
  • 摘要:随着汽车行业的发展,汽车主、被动安全性越来越重,因此越来越多的车型标配了车身电子稳定系统(ESP),也有很多车型进行改款升级增加此项配置.本文从后者角度,分析一种解决ESP系统方向盘转角传感器快速集成到转向管柱中的方法。具体方案如下:转向管柱柱管本体上部凸起方向盘角度传感器安装骨架,开口角度按照方向盘角度传感器外形尺寸而定,尽可能小,需保证不大于180°;转向管柱柱管上下体分离,采用至少4颗螺栓进行联接,螺栓型号以M6或M8为最佳。该方案可在不更改组合开关、时钟弹簧、方向盘总成、转向锁总成等基础上实现ESP系统的快速集成,减少了新开发零件种类,缩短了开发周期,降低了开发成本;但同时售后问题将增加成本。
  • 摘要:重大交通事故往往会造成重大的影响,对交通事故车辆技术状况、事故发生过程以及各方的行驶速度进行检验为调查事故原因、认定交通事故的责任提供有力的证据.本文将分享通过静态检验、路试检验以及拆卸检验相结合的方法对事故车辆技术状况进行检验鉴定,将依据现场查勘、事故车辆检验情况以及委托方提供的相关信息资料进行事故过程再现,将重点依据事故车辆车身塑性变形吸收能量的方法计算各自的车辆速度.
  • 摘要:通过对事故后车辆技术状况的检查分析,确定事故车辆的转向系、制动系、轮胎等是否具有安全隐患;通过事故车辆的损坏情况、停止状态及各种形式的痕迹,对事故发生过程进行再现.事故车辆技术状况、事故再现是道路交通事故鉴定中的重项目,也是公安交通管理部门进行事故调查认定,法院进行司法审判的关键技术依据.
  • 摘要:交通事故还原是确定交通事故责任和事故成因的方法之一.在进行事故还原的分析过程中,应以交通事故现场痕迹的客观事实为依据.结合一起大客车与轿车碰撞的交通事故案例,通过交通事故现场及车体痕迹检验,分析交通事故形态,建立大客车和轿车模型,进行事故还原,并利用车体痕迹、路面痕迹等对结果进行了验证.在鉴定中将事故过程还原与现场及车体痕迹检验结合起来,提高了交通事故鉴定的客观性和科学性.
  • 摘要:在过去较长的推广CNG汽车的实践中,笔者曾跟不少业内人士一样,总认为CNG适合在城市公共汽车、出租车和继行里程要求不高的私家车中推广.但近年来,随着技术进步的推动和资讯视野的启发.本人深切的感觉到,应该更新过去的认识.可以通过技术手段,大幅度的提高CNG汽车的续行里程,比如可以从过去的200-300公里,提高到500-800公里.特别适合在行车路线固定的中长途公路客车上推广.随着今后铝内胆气瓶、碳纤维气瓶的问世,CNG气瓶的重量会进一步降低;CNG气瓶的充气压力今后若增加至25Mpa,相同水容积的气瓶的储气能力也会相应增加。到那时,CNG中长途客车的续行里程将会进一步增加。
  • 摘要:在交通事故中,有时会因为事故车辆的相关零部件损坏、脱落后与车身分离,从而导致交通事故的发生,因此就需对与车身分离的部件的损坏原因进行分析.案例结合断裂的轮毂的宏观形貌特征、轮毂的金属材料微观组织及轮毂静强度有限元分析进行综合分析来确定轮毂断裂的原因。该轮毅生产过程中没有有效地控制石墨的形态,以至于出现了零件表层为片状石墨、心部为蠕虫状石墨的不合理金相组织,严重降低了轮毅的强度、韧性和疲劳性能,容易萌生裂纹,加之在事故发生时的实际载荷情况下,事故车第一轴单侧轮毅的最大等效应力约为在额定载荷下的1.3倍,在超过轮毅材料安全设计应力的条件下,会对轮毅造成疲劳损伤,进而引起轮毅断裂。这种方法能大大提高鉴定意见的客观性和科学性.
  • 摘要:货车参与的交通事故非常多,其中很多货车发生事故时都处于超载状态(实际载质量大于核定载质量),那么当发生事故的货车是超载状态,其刹车(制动效能)就会减弱的观点是否完全准确,本文通过对超载货车路试检验得到制动距离和充分发出的平均减速度(MFDD,mean fully developed deceleration)与货车在满载(不超载状态)状态下路试检验值进行比较,再结合汽车在不同滑动率条件下对应的地面附着系数、地面附着力分析,确认汽车的制动效能与其装载质量不完全呈成反比例关系.
  • 摘要:本文研究对象为某轻型卡车空气滤清器以及前进气管,在Workbench中对其进行了非结构化网格划分,针对研究对象进行了流场特性的仿真分析.由于进气系统空滤器部分空气流动方向不唯一,仿真计算中空滤器部分按多孔介质模型处理.通过仿真,得出了空气滤清器以及前进气管的流场速度、压力分布、流态等流场特性.通过对仿真结果分析,提出了原前进气管局部结构的优化建议,以便改善流场特性,降低流动压力损失,进而减少流动阻力提高发动机功率.
  • 摘要:行人地点的确定是人车碰撞中的关键因素,也是事故责任划分的重依据.传统的对行人事故碰撞地点确定方法是利用现场物证关系,运用能量守恒为基础的公式推理方法来确定.本文研究了PC-Crash软件对道路交通事故仿真再现技术的可行性,在此基础上,用一例行人参与的人车事故进行了碰撞事故过程再现的研究.通过与事故视频的对比,结果表明,结合事故中的车损情况、人伤分析和现场物证,利用道路交通事故再现仿真技术对事故碰撞地点及车速的确定具有可行性和科学性,能达到对行人碰撞地点确定的目的,且具有事故再现的直观可视性,可用于交通事故再现及司法鉴定的需要.
  • 摘要:目前国内LNG汽车及加气站国家标准、设计技术规范、安全规章制度的逐步在立案及实施的情况下,针对LNG汽车及加气站安全管理体系进行了有效地分析,提出了LNG汽车及加气站的安全管理及建议:即要严格执行加气站质量体系文件,加强人员和设备有效的监督和监控,促进安全管理体系的合理运行;建立有效的监管机制,保障LNG汽车及加气站技术安全;加大LNG汽车及加气站安全管理体系的宣传知识;研制国家及地方标准,促进LNG汽车及加气站规范化制度。
  • 摘要:以笔者公司某车型驾驶室部件盛具为分析对象,在盛具的设计过程中,提出了驾驶室盛具设计理念、原则和方法及实施步骤.通过建立数字化模型,采用软件分析的方法,验证驾驶室盛具设计的合理性、有效性.这对实现汽车驾驶室的生产作业场地改善以及储运、标准化管理具有重的意义.
  • 摘要:本文使用NX NASTRAN软件,对自卸车车架进行有限元分析,通过分析可以迅速直观的把握车架各部分在弯曲、扭转、制动、转弯工况下的受力情况,并针对其薄弱环节进行改进,从而有效的提高车架设计的效率。从分析结果来,车架在满载(载重≤14T)行驶时,满足使用要求;举升结构在举升14T载荷时,不会发生变形,满足使用要求。
  • 摘要:车辆技术鉴定是交通事故处理的重程序,它为交通事故处理提供必须的客观证据,对交通事故的原因查明,责任认定,起着至关重的作用.本文根据目前交通事故车辆安全技术鉴定现状,分析交通事故车辆安全技术鉴定的作用、必性和特点,归纳交通事故车辆安全技术鉴定的基本流程、内容,并以具体案例对车辆技术鉴定相关安全技术检验的主项目进行分析,并结合所从事的车检工作,就货运车辆后下部防护装置相关问题对交通事故预防和控制的影响,开展分析和研究.通过研究交通事故车辆检验、鉴定流程、内容及分析方法,结合货运车辆事故特点及技术状况的突出问题,探讨、总结车辆技术鉴定的方法及事故预防的相应对策.
  • 摘要:汽车产品开发流程的完善,输出文件数以千计,信息化安全也就随之产生.本文主从信息化安全介绍、汽车产品开发输出文件类型、管理模式、加密手段及权限设置方面进行介绍,从而介绍一种汽车产品开发中数据安全控制的有效方法.
  • 摘要:天然气汽车具有安全、经济性好、噪音低等优点,可显著降低尾气的污染,对改善空气质量有积极的环保效应.天然气汽车有CNG和LNG两种车型,他们各有各的优势和特点。CNG车型适合中短途运输,LNG车型适合中长途运输,拥有很好的排放性能、较为丰沛的资源供给条件、可观的经济效益.LNG和CNG车型以一种长短搭配的形式,必将成为汽车行业的主力军。
  • 摘要:本文调研了目前我国尤其是四川省新能源汽车推广的现状,并在对已有纯电动汽车运营租赁模式分析的基础上,结合四川省的资源禀赋、当前在纯电动汽车推广中存在的问题,如地方政府缺乏科学的商业模式推广规划,围绕租赁运营商业模式的利益分配机制尚未形成,不同地区之间的商业模式缺乏统一协调机制等,提出了四川省推广发展纯电动汽车运营租赁模式的建议:即需进行顶层设计,加强规划指导;实行电动汽车商业模式特许经营制度;加强充换电设施配套建设;利用财税支持手段培育电动汽车租赁市场;给予差异化的新能源汽车交通管理政策;加快完善新能源汽车金融服务、电子商务和信息网络体系等。
  • 摘要:针对当前机动车外廓尺寸安全性能检测提出了新的求,迫切求提高机动车安全技术检测的效率.在传统的机动车人工外观检验基础上,结合2015年3月1日实施的国家标准GB21861-2014《机动车安全技术检测项目和方法》,对车辆外廓尺寸参数测试仪器系统设计与运用进行了分析.该检测系统以硬件部分的图象采集单元和软件部分的计算机网络系统为核心,具有性价比高、操作方便的特点.通过实验测试表明:减少了车检人员工作强度,杜绝人为因素的不合理操作,有效地协助机动车安检部门远程监控车辆检测状态,帮助安检机构更科学的管理车辆检测状况.
  • 摘要:汽车车身的制造是一个非常复杂的过程,制造偏差难以控制,为保证车身精度和品质的同时降低制造成本,有必引入尺寸工程.国外该技术的发展已近百年,日趋成熟,而国内品牌在这方面刚刚起步,本文将简论述尺寸工程的重性和其包含的内容.尺寸工程是以既定或预期的制造能力为出发点,开发合理的定位、合理的分配和制定公差及设计恰当的加工装配工艺以使产品达到既定的匹配和功能要求,并且通过应用尺寸链分析和公差虚拟仿真技术对上述尺寸设计和尺寸要求进行风险评估和预防的一系列活动。实现用最低的成本生产出满足客户需要的产品。应用RPS系统可以避免由于基准点的变换造成零件公差加大;避免定位板和定位块的使用;RPS点是模具、工装夹具、检具的定位点。笔者认为,尺寸工程贯穿于整个产品开发的全过程,在各阶段发挥不同作用,其目标是通过生产经验的积累、仿真制造过程、数据分析等手段,在工程化阶段就能设计出满足外观要求和功能目标的产品。尺寸工程的实施可以系统性的监控和改善车身制造质量。
  • 摘要:利用CFD方法对某型轻卡的空调主风道进行数值计算分析,得出了风道整体的速度场、压力分布以及各出风口的风量分配.对主风道进行结构优化,结果表明优化后的风道风量分配更均匀,风量损失减少.
  • 摘要:汽车空调是一年四季对车内空气的温度、湿度、流速、清洁度、噪声等参数进行调节,控制在舒适的标准范围之内的技术.现代汽车空调的基本功能是改善驾驶员的工作条件和提高乘员的舒适性.除了提高舒适性外,汽车空调还能极大地提高汽车的安全性.汽车空调本身不能提高安全性,但是汽车有了空调后,能极大地减轻驾驶员的疲劳强度,从而降低交通事故的发生率.据统计资料,交通事故可降低12%~15%.所以汽车空调是现代汽车必不可少系统,本文对汽车空调指标、热力原理、理论计算进行详细阐述.通常汽车空调系统由制冷装置、暖风装置、通风装置加湿装置、空气净化装置组成。其性能指标包括温度、湿度、清新度、空气流动速度等。为了避免空调系统制冷量不足和制冷量过大,汽车空调系统设计开发首先需要进行整车热负荷计算,以此确定系统制冷量。
  • 摘要:随着我国道路交通的高速发展,交通事故不断增多,在道路交通事故中需进行的司法鉴定量也随之增多.目前道路交通事故司法鉴定在技术、管理、实践中均存在问题,这些问题影响了司法鉴定的科学性、公正性.文章通过对现阶段司法鉴定工作的分析、研究,从技术、管理、实践三方面指出目前道路交通事故鉴定中存在的问题,如司法鉴定采用的部分标准较为老旧、相关司法鉴定程序立法缺失、从事道路交通事故鉴定的机构能力参差不齐、鉴定委托事项不明确等,并提出相应的对策。技术方面,多了解道路交通事故鉴定的需求,可进行合理的调研工作,有选择性、针对性进行相关项目的研究,以国家科技攻关计划的形式予以支持。管理方面,加强司法鉴定程序方面的立法,加强道路交通事故鉴定机构管理,实行淘汰制,加强司法鉴定人员的职业教育等。实践方面,强化鉴定委托管理与监督,深入完善和细化检验鉴定规范,加强对信息的衔接与沟通。以期使道路交通事故司法鉴定更为科学、公正、规范.
  • 摘要:驾驶室密封性是评价驾驶室总成设计和制造工艺水平的重指标之一,由于设计、制造以及装配过程等诸多环节出现偏差,导致驾驶室密封不良,漏水、进灰,影响整车质量和乘坐舒适性,严重时还会引起客户抱怨.卡车驾驶室漏水、进灰问题是一个常见且容易反复的问题.本文结合多次牵头整改系列驾驶室密封性经验,详细分析了影响驾驶室密封性的有关因素.研究发现,驾驶室密封不良影响因素很多,改进难度也较大,而且容易反复。不过只要对各个漏雨点进行认真分析,改进组焊、装配、涂胶工艺,对不用的工艺孔进行封堵,并积极反馈设计部门,就能找到切实可行的解决措施,再进行淋雨确认,便能有效地解决驾驶室漏雨进灰问题,不断改善和提高驾驶室密封性,从根本上解决漏雨、进灰隐患。目前,解放第六代J6系列产品己导入成都并在成都分公司批量生产。J6驾驶室在造型以及驾驶室地板、前风窗、车门、顶盖等结构设计和驾驶室强度、刚度、密封性方面比前几代产品先进,功能尺寸偏差控制标准也比J5驾驶室高,制造工艺也优于J5产品,J6驾驶室采用全新冲压件,冲压件精度高,并且外覆盖件和关键重要零部件采用专用器具运输、存储,随着J6产品导入,分公司工艺装备也有了明显改善和提升,新增了便携式测量机、涂胶机、大总成专用检具、检测平台等质量控制手段,可以根据需要及时对零部件、驾驶室总成和工装夹具进行检测,提前发现问题,并严格按要求进行驾驶室淋雨试验,同时加强员质量意识和技能培训,为保证J6驾驶室密封提供了有力保障。
  • 摘要:通过对轻量化的原则与意义进行阐述,并通过列举重汽王牌公司通过轻量化手段平均车架能降低8~10%的重量为例,介绍了通过合理选用材料和工艺,对结构进行优化设计以及对附属零部件的模块化设计实现车架轻量化.
  • 摘要:交通事故的不断发生,给人民的生命财产安全和社会稳定造成了极大的威胁,并成为一个不容忽视的社会问题.因此,掌握事故发生的各种规律,科学鉴定交通事故责任,科学有效地采取交通安全措施,控制和预防交通事故,减少人民生命和财产的损失,是构建和谐社会的必然求.交通事故鉴定是伴随着法制的不断健全而发展,设计交通事故处理中的司法鉴定任务也越来越繁重.交通事故鉴定的理发和实践中还存在一些问题已影响了司法公正和司法鉴定的权威性,并把现场勘查和司法鉴定结合起来,为分清事故各方责任,还原事故真相,提供科学的证据,做出合理真实的决策,在维护国家利益、公民合法权益以及纠正冤假错案、化解纠纷冲突、维护社会稳定和保障司法公正等方面发挥了重作用.
  • 摘要:基于自主研发的高压共轨柴油机电控系统和轨压控制模型,研究发动机在动态工况下目标共轨压力阶跃响应时的设定值控制策略.引入轨压变化率和变化梯度来跟踪控制MAP查询得到的目标轨压的变化及变化趋势,在目标压力值有阶跃响应时,不直接应用MAP查询得到值作为目标控制值,而是采用步长逐步增大,多步逐渐逼近MAP查询得到的目标轨压值的控制方式,并在发动机台架上进行了测试验证.测试结果表明该方法可有效滤除因抖动或外界扰动引起的目标值突变,减少轨压控制超调量,并加快达到稳定目标轨压值,改善发动机动态工况下的轨压控制快速响应性和稳定性.
  • 摘要:动力总成是汽车的主振动激励源之一,对汽车的乘坐舒适性有很大的影响.本文基于多体动力学理论及振动理论,通过ADAMS/view、ADAMS/vibration建立了某型货车动力总成及其悬置系统的多刚体动力学模型.介绍了相关参数的设置和悬置软垫简化模型.以悬置系统的主激振方向解耦率为优化目标,以悬置刚度为优化变量,对动力总成悬置系统进行优化仿真.结果表明:垂直方向和绕曲轴旋转方向解耦能量分布有较大改善.
  • 摘要:运用拓扑优化方法,采用体积函数作为液压支撑横梁的设计目标,密度作为设计变量,全局节点等效应力作为约束函数,通过多次迭代计算,得到清晰的承载轮廓和合理的传力路径,进一步优化出前置顶液压支撑横梁的拓扑结构,并依据优化结果重新设计的模型,通过有限元计算分析,优化后结构的强度和刚度明显提高,但重量明显降低,与原结构比,减重率可达到40%.
  • 摘要:本文阐述了轻量化的概念,并以车架、货箱、举升机构的轻量化发展为例,详细阐述轻量化在汽车发展的发展与应用.
  • 摘要:本文基于车用LNG供气系统,设计一套利用LNG冷能的空调系统,兼备智能温控系统,实时监控循环冷媒的工作情况,保护空调系统避免结冰损坏热交换器;控制LNG汽化后气态天然气的温度,避免低温燃气进入发动机造成混合气过浓,造成发动机爆震、拉缸、冲汽缸垫、水温高等情况;能实现空调冷风和暖风在一套系统中的切换,降低了该系统的成本,普及性更强,更具实用价值.
  • 摘要:3D打印作为增材制造技术的典型代表,已经成为全球各领域的关注焦点.如何把3D打印技术与现代工科高校应用型人才培养目标有机融合,是目前高等教学改革研究的前沿课题.本文围绕车辆工程中制造科学的特殊性,从原理、装备以及造型三方面提出《3D打印技术》课程教学内容改革思路,并在此基础上提出改革所需的支撑平台建设规划,包括形成“教师+学生”“面+点”的增材制造创新团队、建设汽车微缩装配体拆装与性能分析实验室等.《3D打印技术》教学内容改革思路有利于健全车辆工程专业制造类课程体系,有利于培养车辆工程专业学生多层次、多视角的工学思维模式.
  • 摘要:传统的汽车多媒体娱乐系统为MP3机或MP5.汽车行驶记录仪,俗称汽车黑匣子,是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置.本文研究了将MP5和行驶记录仪集成在一起的多媒体导航行驶记录仪一体机及监控平台的开发方案和应用.系统将集成了MP5娱乐功能、GPS+北斗双模导航功能和行驶记录仪功能的一体机主机,通过馈线和集成了GSM天线、GPS+北斗天线、收音机的鲨鱼鳍天线连接起来,通过GSM天线将一体机中SIM卡的GPRS流量信号发送到监控平台,实现无线连接。前者可实现车辆的收音机功能、自我定位导航功能;后者可实现在监控平台上监控车辆的位置、方向、速度、驾驶员身份等信息,还可对车辆远程控制。
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