Prognose der Erschutterungsreduktion durch einen effizienten, kostengunstigen und praktisch umsetzbaren Isolierschlitz im Transmissionsbereich

摘要

Erschutterungen aus Schienenverkehr stellen in ausserstadtischen Bereichen, insbesondere bei Hochgeschwindigkeitsstrecken sowie auch in innerstadtischen Bereichen, ein immer grosseres Problem fur die Anwohner dar. Der Vorteil der Erschutterungsreduktion mittels eines flachen, mit Kunststoff gefullten vertikalen Isolierschlitzes im Transmissionsbereich liegt darin, dass diese Reduzierungsmassnahme auch bei vorhandenen Gebauden angewendet werden kann. Hinzu kommt, dass auch der vorhandene Schienenverkehr durch das Anbringen der Isolierschlitze nicht beeintrachtigt wird. Damit ein Isolierschlitz die Anforderungen an die Wirtschaftlichkeit und die Praktikabilitat erfullt, sollte die Tiefe des Schlitzes nicht mehr als ca. t=2-3m betragen. Da aber die Tiefe einen grossen Einfluss auf die Abschirmwirkung eines Isolierschlitzes hat und aus wirtschaftlichen Grunden beschrankt ist, sind auch andere mogliche Einflussparameter wie z.B. die Entfernung des Isolierschlitzes vom Gebaude oder die Eigenschaften des Fullmaterials des Schlitzes genauer untersucht worden. Die durchgefuhrten Berechnungen zeigen, dass bei geeigneter Wahl dieser Einflussparameter auch bei geringen Schlitztiefen gute Abschirmergebnisse erzielt werden konnen. Die Berechnungsergebnisse fur die erschutterungsrelevanten Frequenzen sind in einer Datenbank hinterlegt. Darauf aufbauend wurde eine praxisorientierte Optimierungsmethodik entwickelt, mit der fur jedes betroffene Gebaude und jedes Erregerspektrum schnell und einfach die beste Schlitzanordnung gefunden werden kann.