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【24h】

Verlustreduzierter Matrixumrichter fur Kompaktantriebe auf der Basis von SiC-SFET Bauelementen

机译:基于SIC-SFET组件的小型驱动器级别减少矩阵逆变器

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摘要

In der elektrischen Antriebstechnik ist ein Trend zu immer kompakteren leistungselektronischen Stellgliedern zu beobachten. Ziel ist dabei die Integration von Stromrichter und elektrischer Maschine in einer konstruktiven Einheit Neben Volumen und Gewicht des Stromrichters spielen Eigenschaften wie Temperaturfestigkeit und Wartungsfreundlichkeit eine wichtige Rolle. Als Stellglied fur Kompaktantriebe ist derzeit der Spannungszwischenkreisumrichter Stand der Technik, die Eigenschaften seiner Zwischenkreiskapazitat sind jedoch schwer vereinbar mit den oben genannten Forderungen. Die Losung konnte der Direktumrichter sein, der im wesentlichen auf seine Halbleiterschalter reduziert werden kann. In diese Gruppe gehort auch der Matrixumrichter, dessen besondere Eigenschaften ihn schon heute fur Spezialanwendungen der elektrischen Antriebstechnik (Luftfahrt, Unterwasserseefahrt) pradestinieren. Um eine hohe Integrationsdichte zu erreichen, mussen die Verluste in der Umrichterschaltung zwangslaufig minimiert werden Der Einsatz neuer Halbleiterbauelemente auf Basis von SiC eroffnet hierfur neue Moglichkeiten.
机译:在电动驱动技术中,应观察到更紧凑的电力电子执行器的趋势。目的是除了电力转换器的体积和重量外,诸如温度强度和维护友好性的性能之外还将转换器和电机集成在结构单元中,诸如温度和维护友好友好性的重要作用。作为紧凑型驱动器的致动器,电压中间圆圈逆变器是目前最先进的,但是其中间电路容量的性质难以与上述权利要求兼容。该解决方案可以是直接转换器,其可以基本上减小到其半导体开关。在这个小组中,矩阵转换器,其特殊特征在于它今天赞美他的电动驱动技术(航空,水下车辆)的特殊应用。为了实现高集成密度,必须最大限度地减少逆变器电路中的损耗最小化基于SIC Disops新可能性的新半导体器件的使用。

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