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三角形溝つき円柱の流動特性に対する溝形状の影響

机译:凹槽形状对三角形沟槽圆柱体流动特性的影响

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摘要

一様流中に滑らかな表面を有する滑面円柱を置いた場合,高レイノルズ数5×10~5付近で円柱表面の流れが乱されはく離位置が円柱表面下流側に移動して著しく抗力が低減するが,円柱表面に溝,粗さをつけることで低レイノルズ数でも同様の現象が起こることが知られている.このような抗力低減現象はエネルギ効率の向上や風荷重の低減により経済的効果をもたらすため船舶,航空機や送電線等に応用されつつあり,種々の研究者により検討されている.主に,円柱表面の粗さとはく離位置や抗力を扱った研究としては,Nakamuraら,Achenbachら,岡島ら,安達らなどがある.さらに,円柱表面の母線方向に円弧形溝をつけ溝の深さに対する流動特性を調べた研究としては青木ら,沖ら,木村ら,池田らによるものがある.近年,著者らは円柱の母線方向に三角形溝をつけ円弧形溝より抗力係数が小さくなることを確認したが溝数の違いによる流動特性については明確になっていない.そこで本研究は母線方向に三角形溝をつけた円柱周りの流れについて溝数を変えて実験を行い円柱表面境界層付近の流れのメカニズムから抗力低減現象を明らかにした.
机译:当具有光滑表面的滑动面气缸被放置在一个均匀的流,所述圆柱形表面的流动受到干扰附近的高雷诺数5×10 10至5,并且所述释放位置向下游移动和拖拽显著减少,但中,已知的是,同样的现象,即使通过给出的圆柱形表面上的槽和粗糙度的低雷诺数发生。这种减阻现象正应用于船舶,飞机和电源线等,以提供通过减少增加和风力载荷的能源效率的经济影响,已经研究用各种调查。主要有Nakamura等人,阿亨巴赫等人,冈岛等人,安达等作为处理的圆筒面和拖动的粗糙度的研究。此外,还有青木等人,冲电气,木村等人,池田等人的研究。近年来,作者已证实,在气缸基体方向的三角形槽的反系数比上述圆弧状槽较小,但流动特性由于在槽的数量的差异不明确因此本研究是与从流动机制中的圆柱形表面边界层的附近进行的实验通过改变槽的数量用于围绕气缸附三角形凹槽流动揭示减阻现象。

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