燃料電池車運搬車両の実大模擬トンネル内火災実験（シミュレーション，発熱および発煙速度）

摘要

本研究では，実大模擬トンネル内火災実験にもとづく燃料を積載した自動車を積載した完成車運搬車両のシミュレーションについて以下のことを示した。·車両、燃料等の発熱速度を定格化し，それを足し合わせることで，発熱速度を求めることが可能である．·発煙率（最大発煙速度／最大ガソリン減少量（＝発熱速度をガソリン火災に置き換えた数値））で煙濃度分布を求めることが可能である．すなわち，可燃性ガス積載車のトンネル内火災は，シミュレーションにより，これまでと同様の手法で安全性等を確認することが可能と考えられる．