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【24h】

ピストンリングとボア変形を有するシリンダの動的接触解析

机译:活塞环和孔变形气缸动态接触分析

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摘要

ピストンリングは、ガス圧力を逃がさないようにシリンダ壁との隙間を埋める働きと、シリンダ壁の潤滑油膜の厚さを調整する働きをする。シリンダにボア変形を生じるとリングとシリンダ壁に隙間ができ、燃費やオイル消費に悪影響を与える。ピストンリングの挙動に注目した既往の研究では潤滑解析については多くの研究があるが、ピストンリングの巨視的な動的挙動ついては十分に検討されていない。また、ピストンリングのボア変形に対する追従性を調査した研究は静的な問題を扱ったものが殆どであり、動的な影響の有無については明らかでない。リングのフラッタ現象など発生原因が明らかにされていない異常振動もある。本研究ではボア変形を有するシリンダに対するピストンリングの動的追従性を調査することを目的として、ペナルティ法による動的接触解析を行う方法について検討する。
机译:活塞环有效地用气缸壁填充间隙,以免逸出气体压力并调节气缸壁的润滑油膜的厚度。当在汽缸中发生孔变形时,间隙和汽缸壁可以是间隙,这对燃料消耗和油消耗产生不利影响。虽然过去的研究中有很多关于润滑分析的研究,其次关注活塞环的行为,但有很多研究,但活塞环的宏观动态行为尚未得到充分考虑。此外,活塞环对钻孔变形的可跟随性主要处理静态问题,并且没有动态冲击的缺点。还存在异常振动,不透露环颤动现象的发生原因。在这项研究中,我们将通过用于研究活塞环相对于具有孔变形的汽缸的动态跟随性的惩罚方法来检查执行动态接触分析的方法。

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