大型車両用DPF内部の広範囲逐次観察による圧力損失急上昇現象発現要因の分析

摘要

自動車の排気ガスに含まれるParticulate Matter（PM）は呼吸器疾患への影響があることが確認されており，排気ガスに関する排出規制は年々厳しくなっている．排気ガス中のPM低減策としてDiesel Particulate Filter （DPF）が広く用いられる．PMはDPFによって排気ガス中から濾しとられ，DPF内部に堆積する．内部に堆積したPMは，DPFの燃焼再生を行うことによって燃焼除去することが可能である．燃焼再生には燃料損失が伴うため，PM堆積量が少ない時点で頻繁に燃焼再生を行うと，燃料消費量が増大する．一方で，燃焼再生の頻度を下げ，PM堆積量が多い時点で燃焼を行うと，多量のPM燃焼に伴い過大に発生する熱により，DPFの熱破損の可能性が高まる．