Numerische Simulation der Radumstromung zur Untersuchung des Radeinflusses auf die Fahrzeugaerodynamik

摘要

Mit der numerischen Stromungssimulation (CFD) wird der Einfluss der Raddrehung auf die Fahrzeugaerodynamik untersucht. Anhand eines vereinfachten Fahrzeugmodells der Mercedes-Benz E-Klasse wird zunachst die Genauigkeit der Stromungssimulation bei stehenden Radern uberpruft. Dazu wird in der Simulation die reale Windkanalgeometrie berucksichtigt, um die Ergebnisse direkt mit gemessenen Werten vergleichen zu konnen. Es wird gezeigt, dass die gemessenen Unterschiede durch die Raddrehung mit Hilfe der Simulation nachvollzogen werden konnen. Damit wird eine numerische Analyse der Raddrehung moglich.