Simulation des Kopfaufpralls nach FMVSS 201 mit ABAQUS/Explicit

摘要

Die Auslegung von Innenraumkomponenten zur Funktionserfullung der Anforderungen des Kopfaufpralls gemass erweitertem FMVSS No.201 erfolgt bei der BMW Group in einem hauptsachlich virtuell unterstutztem Entwicklungsprozess. Fur die optimale numerische Unterstutzung wurde ein weitgehend standardisierter Simulationsprozess entwickelt. Die Grundlage fur den Simulationsprozess ist die standige Methodenentwicklung und die daraus resultierende Definition von Berechnungsstandards, die Bereitstellung von Berechnungskomponenten in einer Datenbank und die Entwicklung von notwendigen Materialmodellen. Die Entwicklung von verbesserten Materialmodellen fur polymere Schaumstoffe und unverstarkte Thermoplaste und die Validierung des Kopfformmodells sind Beispiele fur die stete Verbesserung der quantitativen Aussagequalitat. Der Vergleich zwischen Versuchsund Simulationsergebnis des Kopfaufpralls im Upper Roof Bereich eines Fahrzeuges bestatigt das Vorgehen in der Kopfaufprallberechnung.