Aerodynamic drag; Airflow; Automobile design; Cooling systems; Engine cooling; Intake systems; Mathematical models; Wind tunnel testing;
机译:全车CFD研究前端配置对散热器性能和冷却拖曳的影响
机译:带风冷发动机的乘用车舒适加热系统的实验研究
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机译:使用可变区域前进气口减少乘用车的阻力和足够的冷却
机译:评估氧化铝纳米流体和表面活性剂减阻解决方案以改善飞机冷却系统的传热
机译:基于可变传动比执行器的主动前转向系统对车辆转弯稳定性的多目标滑模控制
机译:降低乘客安全气囊车辆儿童的风险
机译:在低燃料空气比和可变火花提前的情况下,对空气冷却的径向飞机发动机的冷却阻力校正燃料消耗