Fahrwege des Transrapid - Ein Baukastensystem

摘要

Der TRANSRAPID wurde in den letzten 15 Jahren auf der Versuchsanlage im Emsland (TVE) getestet und Fahrzeug sowie Fahrweg laufend weiterentwickelt. Im Rahmen von Modernisierungsmassnahmen wurden immer wieder weiterentwickelte Fahrwegtrager in die TVE eingebaut, so dass mittlerweile mehr als drei Generationen von Fahrwegtragern fur die verschiedenen Baustoffe existieren. Im Jahre 1991 erhielt die Magnetschnellbahn TRANSRAPID von einer Expertengruppe unter Leitung des Bundesbahnzentralamtes (BZA) Munchen die technische Einsatzreife zugesprochen. Das bedeutet, dass die Voraussetzungen fur die planungsrechtlichen Verfahren (Raumordnung, Planfeststellung) gegeben waren und System- und Sicherheitsrisiken insgesamt sowie bei den Subsystemen nicht vorhanden sind. Fur das Subsystem Fahrweg werden in diesem Bericht - ausgehend von den Baustoffen und den statischen Systemen - jeweils die aktuelle letzte Generation der Fahrwegkonstruktionen beschrieben.