新型打撃高圧装置によるグリースおよび基油の動的高圧レオロジー評価

摘要

高荷重下の転がり軸受や車載用トラクション無段変速機では油が固化（ガラス化）する数GPaのEHL高面圧下で運転される．固化油ではせh断変形に対しせh断抵抗が発生し，軸受では摩擦ロスになり，トラクションドライブではその限界値（トラクション油の限界せh断応力）がトラクション特性の主要因と考えられる．実際のEHL接触部は，1msec.前後の非常に短い時間で高面圧となり，接触部通過後はすぐに常圧に戻るという動的·過渡的な状況下にある．当研究室ではダイヤモンドアンビルセル超高圧装置(DAC)内圧力室の非静水圧圧縮作用による油中マイクロ金属球の変形解析による新しい固化油の超高圧レオロジー特性評価法を確立し，5GPa程度まで準静的圧縮時の球近傍固化油の固化圧力，固化粘度，せh断応力を試算した[1]．前報では，潤滑剤の動的高圧固化レオロジー特性を評価するために，DACと打撃圧縮法を組み合わせた新型打撃高圧装置の開発し，上記金属球変形解析法とともにグリースにて，トラクション係数の目安，圧電衝撃センサーにより衝撃時間と衝撃力を評価した[2]．本研究では，新打撃高圧装置を基油でも容易に測定できるよう若干改良して，グリースおよびその基油を動的に超高圧圧縮し，両者の相違を評価する．