( Removed_A1-1-4) 炭素繊維/TriA-Xポリイミド複合材料の成形における溶媒揮発シミュレーション

摘要

近年，航空機の運用コスト低減を目的として，航空機の機体への CFRP の適用が拡大している．中でも高温となるエンジン高温部への CFRP の適用に向け， 耐熱温度が 200°C～300°Cである熱硬化型ポリイミド樹脂を母材とするポリイミド系耐熱CFRP の実用化が期待されている [1-4]．ポリイミド系 CFRP は末端変性イミドオリゴマーの硬化反応を利用して成形される．硬化前のイミドオリゴマーは室温において固体であるため，これを有機溶媒に溶解し炭素繊維に含浸させたプリプレグが中間原料として使用される．有機溶媒が CFRP の成形時に残留していると気孔や層間剥離，硬化後のガラス転移温度の低下などの原因となる．しかしながら，処理時間と処理温度が溶媒の揮発挙動に与える影響は十分にわかっておらず，CFRP の成形条件検討にはトライアル＆エラーによる多大な時間とコストを要しているのが現状である．