Ein Seitenaufprallprufstand fur Fahrzeugturen als Beispiel fur ein erfolgreiches Zusammenwirken von Simulation und Versuch

摘要

Im Zuge zunehmender Modularisierung im Automobilbau ruckt die intensive, strukturierte Zusammenarbeit zwischen Fahrzeughersteller (OEM) und Systemlieferant in fruhen Phasen des Produktentwicklungsprozesses immer starker in den Vordergrund. Zwar werden gegenwartig immer mehr und auch immer grossere Umfange vom Zulieferer bereit gestellt, jedoch erfolgt die Auslegung dieser Baugruppen hinsichtlich der Crashbeanspruchung zumeist nur in virtuellen und experimentellen Gesamtfahrzeug Crashtests beim Hersteller. Aufwandige Anderungsschleifen konnen allerdings vermieden werden, wenn es gelingt, den Systemlieferanten als kompetenten Entwicklungspartner mit in den strukturellen Auslegungsprozess einzubeziehen. Der vorliegende Beitrag befasst sich mit dem Ansatz eines Systemlieferanten fur Tursysteme, das strukturelle Schutzpotenzial von Fahrzeugturen mit einem virtuellen sowie physikalischen Komponententest zu untersuchen und zu optimieren.