ディーゼル排ガス浄化用酸化触媒に対する六角セル担体の効果

摘要

近年，自動車用エンジンは燃焼効率の向上と共に燃費が飛躍的に向上している．ところが，それに伴って排ガス温度が低下してきており，ディーゼルエンジン（DE）においては，ガソリンエンジン（GE）に比べて排ガス温度が低く，浄化触媒の更なる高性能化が大きな課題となっている．酸化反応が機能するよりも低温から浄化性能向上させる手段として，排ガス成分の一部を触媒に一旦吸着させた後，浄化することが有効である．そのため，触媒成分の担持構成と担体仕様が浄化性能に及ぼす影響は大きい．