FRハイブリッド車の低周波アイドル振動発生メカニズム

摘要

近年，様々な形式のハイブリッド車が各社から提案，製品化されているが，一般的にハイブリッド車は燃費性能，排ガス性能向上の為に停車中にエンジンを停止させており，その結果停車時の高い静粛性を確保している．一方で，メインバッテリーの充電要求およびエンジンや触媒の暖機要求の条件では停車中でもエンジンを稼働させる為，この時エンジン爆発1次の強制力に起因するアイドル振動が発生する．これに対し，エンジン爆発1次の強制力よりも低い周波数の強制力も存在し，本稿ではこれによる現象を低周波アイドル振動と呼ぶ．THS II（Toyota Hybrid System II）搭載車両の低周波アイドル振動は，その駆動系振動特性とアイドル時のエンジン回転数に起因する特有のメカニズムを有している．本稿ではV6エンジンFR（Front Engine Rear Drive）ハイブリッド車を例に，その特有の低周波アイドル振動の発生メカニズムを紹介する．