V曲げ成形による薄鋼板の遅れ破壊評価試験方法: 遅れ破壊発生位置と応力分布の関係

摘要

近年、環境規制や衝突安全性が厳格化することから、キャビン廻りの骨格部品には、1470MPa級以上の超ハイテン材の適用が進められている。一方で、1470MPa材では、製造中や実使用環境から侵入する水素に起因した遅れ破壊が懸念されている。1470MPa級以上の超ハイテン材を安全かつ効率的に使用するためには、この遅れ破壊が発生するか否かを鋼板を使用する前に評価、予測することが重要となる。