第二世代タイヤ気柱共鳴音低減ホイールの開発

摘要

自動車の振動騒音性能は時代とともに年々性能向上が図られている．一方，環境強化規制を背景とする燃費向上のための車体軽量化の波も年々強まっており，今後振動騒音性能の向上には軽量化と両立可能な難易度の高い技術が要求される．ロードノイズ性能の場合，パワープラントの電動化に伴うエンジン系騒音寄与の低下に加え，入力源であるタイヤの低ころがり化に伴うタイヤ振動伝達特性影響や車体軽量化による車体音響感度特性影響など，ロードノイズ性能向上と環境性能の両立の難易度は高い．