ダウンサイジングターボ車のアイドル実稼働時サスペンション共振の解明

机译：缩小涡轮增压车偶像建立悬浮悬架共振

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本報告では，静的状態とアイドル実稼働状態ではサスペンション共振周波数が変化すると考え，その要因解析を行う．アイドル振動に対し，実稼働時のサスペンション共振が影響していることを明らかにするために，静的加振でのアイドル実稼働時サスペンション共振特性の再現手法を構築し，その結果を用いてアイドル実稼働時サスペンション共振特性を再現できるCAE モデル化手法を構築する．またCAE モデルを用いてアイドル実稼働時サスペンション共振の主ばねの特定を行い，実稼働時サスペンション共振周波数を変化させることでアイドル振動が低減できるかを確認し，アイドル振動に対するアイドル実稼働時サスペンション共振の影響を検証する．

机译：在本报告中，认为静态谐振频率在静态状态和空闲生产状态下变化，并且执行因子分析。为了澄清怠速振动，我们将以静态激励构建空转生产悬架共振特性的再现方法，以阐明在生产中的悬浮谐振受到影响，并使用结果构造能够再现生产悬浮液的CAE建模方法。共振特性。另外，使用CAE模型，识别空转悬架谐振谐振谐振谐振的主弹簧并通过改变实际操作悬架谐振频率来确认是否可以减少空闲振动，以及用于空闲振动的空闲实际服务悬架谐振验证效果的

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来源
《自動車技術会大会》|2019年|1(CD-ROM)|共7页
会议地点
作者
佐藤雅祥; 西野翔; 寺田雅史; 尾崎睦;
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作者单位

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中图分类 U46-53;
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