薄肉角筒部材のねじり座屈挙動に及ぼす断面形状と材料強度の影響

摘要

自動車の車体構造は，大きくわけてモノコック構造とフレーム構造の2種類に区分される．モノコック構造は，主流の自動車車体構造であり，フレーム構造に比べて軽量で高剛性であるが，ボデーに直接装着されるエンジン·サスペンションからの音や振動がボデー全体に伝わりやすい，モノコック構造は，薄鋼板をプレス加工してスポット溶接にて組立てられる部品から構成され，走行や衝突等によって生じる荷重を車体全体で支えている．それゆえ，個々の部品には剛性疲労特性や耐衝突安全性等の部品機能が要求される．