小型商用車用尿素フリー新型ディーゼルエンジンの開発

摘要

ディーゼルエンジンは他の内燃機関に比べ熱効率に優れ，CO_2削減に有効である．また一方で，一層の排出ガス低減が強く望まれており，世界各国の排出ガス規制は一層強化されてきている．日本のポスト新長期排出ガス規制は2009年から施行され，重量車に対する規制値はNO_x=0.7g/kWh, PM=0.010g/kWhと世界的に見ても非常に厳しい水準となった．さらにCO_2排出量削減に対しては，2015年に達成すべき燃費基準が示された．このような背景のもと，更なる低排出ガス化と低燃費化の両立を狙い，新N04C型エンジンを開発した．