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小型商用車用ダウンサイジングディーゼルエンジンの開発

机译:轻型商用车小型柴油机的开发

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摘要

これまで述べた技術の採用と開発内容により,高い耐久信頼性と低燃費•静粛性を兼ね備えた新たなエンジンをタイ市場に送り出すことができた.新型RZ4Eエンジン開発の命題であった燃費は,排出ガス試験NEDCモード走行において従前車型比で19%向上となるC02排出量161g/km,6.2L/100kmの燃費を達成し,It積載ピックアップトラックのクラストップの燃費性能を獲得し,同時に耐久信頼性,静粛性とも雨立した.モジュールデザイン,サブアセンブリ構想を採用することで低コストエンジンを実現し,今後はタイ市場を皮切りに小型商用車用ダウンサイジングエンジンとしてグローバル展開していく.%Isuzu Motors Limited has developed all new RZ4E Diesel engines for light duty commercial vehicles. This engine has potential in compliance with the exhaust emission regulations and fuel consumption standards will be executed in near future all over the world. CO2 emission has been improved by 19% in comparison to previous production model. Here we introduce our development approach and technical features for 1.9L RZ4E engine.
机译:由于到目前为止已采用和开发了该技术,因此我们能够向泰国市场推出具有高耐用性和可靠性,低油耗和安静的新型发动机。排气测试在NEDC模式行驶中,实现了CO2排放量161g / km和6.2L / 100km的燃油效率,比传统车型提高了19%,并且实现了It装载皮卡车的一流燃油效率性能,同时又耐用又可靠。低成本发动机通过采用模块设计和子组件概念实现,并将作为从泰国市场开始的轻型商用车的小型化发动机在全球范围内扩展。%五十铃汽车有限公司已开发出所有用于轻型商用车的新型RZ4E柴油发动机,该发动机具有符合废气排放法规的潜力,并将在不久的将来在世界范围内执行燃油消耗标准,而CO2排放量在2007年提高了19%。与以前的生产模型进行比较。在此,我们介绍1.9升RZ4E发动机的开发方法和技术功能。

著录项

  • 来源
    《自動車技術》 |2016年第9期|63-68|共6页
  • 作者单位

    いす(シ)自動車㈱ PT商品企画•設計第2部(252-0881 藤沢市土棚8);

    いす(シ)自動車㈱ エンジン実験第1部(252-0881 藤沢市土棚8);

    いす(シ)自動車㈱ エンジン実験第2部(252-0881 藤沢市土棚8);

    いす(シ)自動車㈱ PT商品企画•設計第2部(252-0881 藤沢市土棚8);

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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