MIG-Wechselstromschweissen - eine neue Verfahrensvariante zum Verbinden dunnwandiger Bauteile

摘要

Die Automobilindustrie ist bestrebt, permanent den Kraftstoffverbrauch ihrer Fahrzeuge zu verringern. Ein Schritt in diese Richtung ist die Substitution von Stahlwerkstoffen durch Leichtmetalle oder Kunststoffe. Ein zweiter Schritt, der im Automobilb au intensiv praktiziert wird, ist der Einsatz dunnwandiger hochfester Stahl-Werkstoffe. Auch bei Aluminium werden die derzeitigen Wandstarken reduziert, um weitere Gewichtseinsparungen zu erzielen. Dunnwandige Aluminiumkonstruktionen (Blechdicken ab 1,0 mm) sind deutlich schwieriger zu verschweissen als vergleichbare Stahlwerkstoffe und erfordern deshalb einen zuverlassigen MIG-Schweissprozess. Der Standard-MIG-Impulslichtbogen zeigt in diesem Leistungsbereich Schwachen, die es zu beheben gilt. Vielversprechend sind MIG-Impulslichtbogen unter Wechselstrom, die eine bessere Steuerung der Warmeeinbringung ins Bauteil ermoglichen. Umfang dieser Untersuchung ist es, Einsetzbarkeit und Grenzen des Impulslichtbogens unter Wechselstrom fur Aluminiumwerkstoffe zu erarbeiten. Die Untersuchung beschaftigt sich schwerpunktmassig nur bei Aluminium-Grundwerkstoffen mit SG-AlSi-Zusatzdrahtelektroden.