Virtuelle Freigaben von MAN Bussen: Betriebsfestigkeit und zertifizierter Crash

摘要

Bei der Entwicklung von Bussen steht die Sicherheit der Passagiere an erster Stelle. Auf-grund des steigenden Kosten- und Zeitdrucks sind virtuelle Freigaben sowohl in der Betriebsfestigkeit als auch im Crash wunschenswert. Dafur ist eine optimale Kooperation der verschiedenen Disziplinen notwendig. Fur die Betriebsfestigkeit von Komponenten und Gesamtfahrzeug wird ein Festigkeits-Prufprogramm mit unterschiedlichen Strassenabschnitten simulativ durchgefuhrt. Dabei zeigt die virtuelle Freigabe grosses Einsparpotential, da jeder Abschnitt nur einmal simuliert werden muss und die wirkenden Lastwechsel anschliessend extrapoliert werden. Die Zustimmung der Zertifizierungsbehorde vorausgesetzt, kann im Crash auf ein Validierungsverfahren zuruckgegriffen werden, das es ermoglicht, einen einmaligen realen Aufwand (Rechnungs-Messungsvergleich) mehrfach fur virtuelle Genehmigungsverfahren einzusetzen. Besteht eine gute Ubereinstimmung zwischen Messung und Simulation, konnen durch die virtuellen Freigaben in beiden Disziplinen reale Prototypen eingespart und somit Kosten und Zeit reduziert werden.