Karosserieleichtbau in Al-Stahl-Mischbauweise: Fugetechnisch optimierte Integration von Al-Guss in Rohbauprozessen durch hybride Unterzusammenbauten

摘要

Fur diverse Strukturbauteile in der Karosserie ist ein Trend von der Schalenbauweise Stahl hin zur Integralbauweise aus Aluminiumguss zu erkennen. Allerdings fordert dieser Umschwung neue Investitionen im Rohbau und Prozessanpassungen in der Fugetechnik, da der Karosseriebau aktuell uberwiegend auf das Fugen von Stahl-Stahl-Verbindungen (Widerstandspunktschweissen Stahl-Stahl) ausgelegt ist. Um diese Aufwande zu reduzieren, sollen Stahlflansche bereits beim Giesser, ausserhalb des Rohbaus, an den Gussbauteilen angebracht werden. Diese hybriden Unterzusammenbauten konnen dann im Karosseriebau sortenrein gefugt werden, da die Anbindungspunkte an die Karosserie in Stahl vorliegen.