Moglichkeiten und Herausforderungen des automatischen Richtens im Rahmen der giesstechnologischen Produktion/Folgeprozesse

摘要

Fahrwerks- und Karosseriekomponenten werden zur Gewichtseinsparung vermehrt aus leichten Werkstoffen produziert Ein in diesem Bereich vielseitig einsetzbarer Werkstoff ist Aluminium mit einer grossen Bandbreite an Legierungszusammensetzungen, aus dem die Werkstucke im Kokillen-oder Druckguss-Verfahren hergestellt werden. Aluminium-Gussteile weisen jedoch nach dem Giessprozess und der oftmals nachfolgenden Warmebehandlung haufig Abweichungen zur Soll-Geometrie auf. Die herkommlichen Verfahren zur Erzielung der erforderlichen Masshaltigkeit vor der weiteren Bearbeitung sind kostenintensiv (z.B. erhohte Bearbeitungszugaben in Verbindung mit aufwandiger zerspanender Bearbeitung oder manuelles Richten). Automatische Richtanlagen hingegen bieten dem Kunden bei den branchenublichen hohen Stuckzahlen deutliche Kosten- und Qualitatsvorteile. Solche Richtanlagen sind bei fuhrenden Automobilherstellern und Automobilzulieferern u.a. zum Richten von Fahrwerks- und Karosseriekomponenten seit vielen Jahren im Einsatz. Anhand diverser Beispiele werden die physikalischen Vorgange, die technischen Grundlagen sowie die Funktionsweise des automatisierten Richtens aufgezeigt. Ferner wird auf die im Vorfeld notwendigen Uberlegungen fur ein reibungsloses Umsetzen des automatisierten Richtens in der Produktion eingegangen. Abschliessend werden einige Beispiele fur die erfolgreiche Integration von Richtanlagen in die Prozessketten bei namhaften Automotive-Konzernen vorgestellt.