Control Algorithm of the Electric Oil Pump for the Automatic-Transmission-based Hybrid Electric Vehicle

机译：基于自动变速器的混合动力电动汽车电动油泵控制算法

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An electric-oil-pump (EOP) control algorithm for the AT-based two-shaft parallel hybrid electric vehicle (HEV) was developed in this study. This study proposed the multistage control method, where in the EOP operation depends on the driving mode, and a control algorithm that reduces the electric load by decreasing the EOP operation speed according to the AT oil pump operation speed. The proposed control algorithm was verified using the HEV hydraulic-performance simulator and bench tester. While satisfying the required line pressure, the energy consumption values of EOP were analyzed to identify the hydraulic performance, using the control algorithm that reduces the energy consumption of EOP for various vehicle acceleration.

机译：本研究开发了一种基于AT的双轴平行电动车（HEV）的电动油泵（EOP）控制算法。该研究提出了多级控制方法，其中在EOP操作中取决于驱动模式，以及通过根据油泵操作速度降低EOP操作速度来减少电负荷的控制算法。使用HEV液压性能模拟器和台式测试仪进行验证所提出的控制算法。在满足所需的线压力的同时，分析EOP的能量消耗值以识别液压性能，使用降低各种车辆加速度的EOP能量消耗的控制算法。

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来源
《World Battery, Hybrid and Fuel Cell Electric Vehicle Symposium and Exposition》|2010年||共8页
会议地点
作者
Minseok Song; Sungyeon Ko; Jungwook Kim; Jaesang Lee; Yeonho Kim; Jonghyun Kim; Hyunsoo Kim;
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作者单位

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会议组织
原文格式 PDF
正文语种
中图分类 U469.72-53;
关键词
AT; HEV; Electric oil pump; Hydraulic-control system; Oil pump controller;

机译：在;HEV;电动油泵;液压控制系统;油泵控制器;

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