Ottomotorische Start-Strategien fur den Stopp/Start-Betrieb

摘要

Die Darstellung eines automatisierten Stopp/Start-Betriebes im Fahrzeug gilt als effektive Massnahme zur Erfullung zukunftiger CO_2-Ziele. Zur Bewertung unterschiedlicher Start-Strategien fur den Start/Stopp-Betrieb wurde von der Siemens VDO Automotive AG ein Versuchsfahrzeug aufgebaut. Im aufgebauten Versuchsfahrzeug sind Starts uber einen riemengetriebenen Starter-Generator (SSG-System; engl. side mounted starter generator) sowie uber den konventionellen Starter moglich. Beide Startertechnologien sind mit dem Konzept der so genannten Startoptimierung kombinierbar. Die darstellbaren Kombinationsmoglichkeiten werden im Hinblick auf die speziellen Anforderungen eines Stopp/Start-Betriebes bewertet. Wesentlicher Beitrag des Konzeptes ist die motorische Start-Optimierungsstrategie fur den eingesetzten Ottomotor mit Benzin Direkteinspritzung. Diese Strategie erlaubt abhangig von der erfassten absoluten Motorstopp-Positon eine gezielte Einspritzung und Zundung noch vor der Synchronisation des Motors. Auf diese Weise wird die Startzeit signifikant reduziert Zur Bestimmung der Motorstopp-Positon wurde von Siemens VDO ein Kurbelwellensensor entwickelt, welcher neben der Drehzahlinformation die Motordrehrichtung erfasst. Aus beiden Informationen ermittelt die Motorsteuerung die absolute Motorstopp-Position. Zudem umfasst das Konzept eine Start/Stopp-Automatik, welche den Motor abstellt und bei Anforderung wieder startet.