Das innovative 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe fur die Kompaktklasse von Volkswagen

摘要

Mit dem neuen 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) stellt Volkswagen zwei Weltpremieren vor. Einerseits das erste 7-Gang-Getriebe fur den Front-Quer-Einbau, andererseits das erste Doppelkupplungsgetriebe mit "trockener" Doppelkupplung. Das Getriebe ist fur Drehmomente bis 250Nm und den Einsatz in der Kompaktklasse sowie, ebenfalls eine Weltpremiere, fur Fahrzeuge des Kleinwagensegments konzipiert. Die trockene Doppelkupplung hat als Konstruktionsmerkmal wesentliche Auswirkungen auf das gesamte Getriebekonzept. Es ermoglicht einen im Vergleich zum heute verfugbaren 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe von Volkwagen nochmals deutlich verbesserten Wirkungsgrad und liefert damit einen wesentlichen Beitrag zur Senkung von Verbrauch und Emissionen neuer Fahrzeugkonzepte. Das 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe (DSG) stellt einen weiteren Meilenstein in der Getriebestrategie des Volkswagenkonzerns dar und baut den Technologievorsprung von Volkswagen weiter aus.