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【24h】

ハードウェア統合型エンジンシミュレータの開発-リアルタイム制御環境の構築と動作実験

机译:开发硬件集成发动机模拟器 - 实时控制环境和操作实验的构建

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摘要

近年,自動車を走行させるための様々な技術が高度化,複雑化している.中でもエンジンは,環境に配慮して,低燃費化や排気ガスのクリーン化などが要求されている.エンジンの実開発においては,実験で適合させるパラメータが膨大となり,開発コストが問題となっている.物理モデルだけではモデル化が難しいシステムであるが,特性のばらつきや経年変化に対しても設計性能が確保できる制御手法が望まれている.エンジン制御に関する研究は盛hに行われており,モデルベースでの制御手法[1, 2, 3]や,多入力多出力非線形系として扱った研究[4] もある.一方で,制御手法の検証にあたり最終的には実機での検証が必要となるが,研究室レベルにおいては実際のハードウェアを用いることは難しく,実機環境を再現するシミュレータが有用である.本研究では,検証用実験環境として,ハードウェアとソフトウェアを融合した統合エンジンシミュレータ環境を開発する.提案するエンジンシミュレータはピストンクランク機構の機械系は実際の部品を用い,エンジン内の吸気·圧縮·燃焼·排気のダイナミクスはコンピュータ上で実装するものである.本論文ではエンジンシミュレータの試作機を構築し,動作結果を示す.
机译:近年来,用于驱动汽车的各种技术先进和复杂。首先,发动机需要低油耗,清洁的废气等,考虑到环境的。在发动机的运转,其适合在实验中的参数变得巨大,开发成本是一个问题。虽然只有物理模型是一个系统建模困难,设计性能得到了所希望的,可以确保甚至对变化或老化特性控制方法。 H中草案进行研究的发动机控制,并且有作为基于模型的控制方法[1,2,3]和非线性系统[4]的多输入多输出处理的研究。在另一方面,虽然该控制方法的验证最终需要验证实际的机器中,难以在实验室水平使用实际的硬件,以及再现实际的机器环境中的仿真器是有用的。在这项研究中,我们开发了集成在硬件和软件融合为验证测试​​实验环境引擎模拟器环境。所提出的发动机模拟器使用所述活塞曲柄机构的实际成分,进气,压缩,燃烧和排气的在发动机的动力被安装在计算机上。在本文中,发动机仿真器的原型被构造和操作结果被示出。

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