脈動流を伴う気流デフレクタを持つ触媒コンバータ内の速度分布

摘要

現在のほとhどのガソリン車には，三元触媒コンバータシステムが搭載されている為，自動車排気系の圧力損失は大きくなりがちである．この圧力損失の主原因の一つは，触媒コンバータ本体にある．圧力損失の増加は，エンジンの出力低下と燃費の悪化を引き起こすため，触媒コンバータの圧力損失低減が望まれる．一方，総合的観点からは，圧力損失の低減だけでなく，触媒性能の高効率化も重要である．すなわち，担体部の温度分布の一様化が望まれる．温度ムラは速度分布に密接に関係しており，それゆえ，速度分布の一様化が望まれる．最近，我々は，ディフューザ部に中実ドーム形状または薄板構造の気流デフレクタを挿入することで，圧力損失の低減と速度分布一様化の向上に成功している．すなわち，空間制限下で圧力損失低減と速度分布一様化の同時実現の為，著者らは，ディフューザ部内に中心穴のある中実構造のドーム形状気流デフレクタ(以下，中実ドーム)を挿入することを提案し，定常流実験において圧力損失低減に成功した． さらに，著者らは気流デフレクタ形状の単純化を試みた．単純化された気流デフレクタ(以下，薄板コーン)においても，定常流実験において圧力損失低減に成功している．